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宇宙计型迪通拿 (COSMOGRAPHDAYTONA) 产品历史和年表解释

History

我们将介绍 Cosmograph Daytona 的历史和发展历程。我们将以通俗易懂的方式讲解产品，即使是初次使用者也能轻松上手。

由于台风，某些地区的交货可能会延迟。请事先了解。

Daytona（劳力士）产品历史和年表讲解

2016	不锈钢款配备一体式 Cerachrom 表圈，具有极强的耐腐蚀性、耐刮擦性，且不易受紫外线影响。
2013	隆重推出庆祝Daytona诞生50周年的铂金款。其重量约为不锈钢款的两倍，设计高贵典雅。
2008	首款玫瑰金 Daytona 表款现已发布，采用永恒玫瑰金材质，这是劳力士于 2005 年研发的一种合金。
2000	工程师们长期以来研发自主研发计时机芯的梦想终于得以实现，迪通拿也因此成为一款自制腕表。为了防止伪造，蓝宝石水晶镜面刻有皇冠标记。
1991	Daytona 首款配备皮革表带的 Ref. 16518 腕表一经推出便引起了广泛关注。
1998	除了黄金和不锈钢材质外，还新增了白金材质。设计也得到了显著的革新，并取消了不太耐用的塑料表圈。
1988	Daytona 以著名的 Zenith El Primero 自动机芯为基础，成为唯一一款手动上弦的运动表款，并实现了自动上弦。
1971	推出至今仍罕见的红色表盘迪通拿 (Daytona)，其设计被称为“法拉利红”。
1963	该公司开发并推出了一款基于赛车新概念的计时码表“Daytona”。通过采用反转颜色的小表盘，并将测速仪移至表圈，突出了计时功能，确立了与其他公司不同的、具有出色可视性的设计。
1962	劳力士成为迪通拿的官方计时。
1959	戴通纳国际赛道在美国佛罗里达州戴通纳比奇落成，成为一条赛车赛道。劳力士开始赞助该赛道。
1920	他们确实生产了计时码表，但却被其他三针型号所掩盖。

家谱

迪通拿血统

2016年至今	Daytona 型号 116500LN
	4130 机芯动力储存：72小时，防水：100米，表壳尺寸：40毫米这是最新的迪通拿 (Daytona) 型号，保留了以往迪通拿型号的独特风格，同时融入了符合现代制表工艺的新材质。为了顺应当今制表师使用碳纤维、陶瓷和钛金属等前所未见的材质的潮流，这款腕表配备了 Cerachrom 表圈，这是劳力士研发并获得专利的专有技术。新材质的表圈赋予 Ref. 116500 经典而又不失运动感的腕表风格，与时代潮流相融合，同时又不失创新。与金属材质相比，它更耐刮擦，更耐老化。
2000~2016	迪通拿 Ref. 116520
	4130 机芯动力储存：72小时，防水：100米，表壳尺寸：40毫米凭借技术的稳步提升，劳力士最终凭借这款迪通拿成功研发出自主机芯，成为一家完全自主生产的腕表品牌。虽然其前身型号16520的整体设计保持不变，但表盘上小表盘的布局有所改变，并且还可以看到其他变化，例如在6点钟位置增加了小秒针，并在9点钟位置增加了12小时计时盘。4130型自制机芯的另一个突出特点是其动力储存延长至72小时，而当时的标准动力储存约为50小时。虽然这在如今已是常见长度，但它却牢固确立了劳力士高超的专业技术水平。
1988~2000	Daytona Ref. 16520
	4030 机芯动力储存：50小时，防水：100米，表壳尺寸：40毫米迪通拿 (Daytona) 腕表发布四十余年后，依然搭载真力时 (Zenith) 的“El Primero”计时机芯，这款机芯至今仍被誉为世界顶级杰作，每小时振动 36,000 次，动力储存长达 50 小时。塑料表镜被蓝宝石水晶镜面取代，精细工艺的进步也带来了防水性能的重大提升，从 50 米提升至 100 米。这标志着如今 40 毫米表壳尺寸的诞生，并引发了所谓的“豪华运动腕表热潮”。Ref. 16520 的诞生标志着劳力士和迪通拿系列的重大飞跃。
1969~1988	迪通拿 Ref. 6262 / Ref. 6264
	727 机芯动力储存：50小时，防水：30米，表壳尺寸：37毫米这款腕表堪称手动上链迪通拿的完美典范，凝聚了过去所有的成功与失败。它搭载了传承自短暂却声名显赫的Ref. 6262/Ref. 6264的727型机芯，并引入了旋入式蚝式表壳，防水深度达50米，进一步提升了Ref. 6240的实用性，从而兼具精准度与防水性能。它堪称奢华实用腕表的先锋之作，也让迪通拿这个名字流传至今，举世闻名。
1970~1971	迪通拿 Ref. 6262 / Ref. 6264
	727 机芯动力储存：50小时，防水：30米，表壳尺寸：37毫米虽然它是 Ref. 6240 的继任者，但由于缺乏蚝式表壳且实用性不足，仅生产了大约一年。然而，正是在此时，全新 Daytona 机芯 Cal. 727 诞生，并成为未来 20 年左右手动上链 Daytona 腕表的起点。
1965~1970	Daytona Ref. 6240
	72B 卡、722 卡、722-1 卡动力储存：50小时，防水：50米，表壳尺寸：37毫米 Ref. 6240 腕表至今仍笼罩在神秘之中，被广泛认为是一款稀有的 Daytona 腕表，在第三代 Daytona 诞生前仅生产了几年。其采用的螺旋锁扣机制（即蚝式系统）成功将 Daytona 的防水深度提升至 50 米。它也是首款在表盘上印有“Oyster”字样的腕表，使其成为劳力士历史上极为罕见的表款。
1963~1970	迪通拿 Ref. 6239 / Ref. 6241
	72B 卡、722 卡、722-1 卡动力储存：50小时，防水：30米，表壳尺寸：37毫米这是第一款与赛车运动相关的迪通拿腕表，它奠定了我们如今所熟知的迪通拿的形象。Ref. 6239 的表圈为精钢材质，而 Ref. 6241 则为塑料材质，这两款腕表都是广受欢迎的标志性迪通拿腕表。这款腕表也因传奇演员保罗·纽曼佩戴而闻名，“保罗·纽曼款”也因此被称为一款价格不菲的腕表。
1950-1960	计时码表参考编号 6238
	72B型动力储存：50小时，防水：30米，表壳尺寸：37毫米这款历史悠久的表款是迪通拿的前身。它也被称为“Pre-Daytona”，表盘上镌刻有“chronograph”（计时码表）字样。测速刻度盘位于表盘内，与现代迪通拿不同的是，它的副表盘与表盘颜色相同。然而，这款表款确立了迪通拿原型的通用风格，配备了30分钟计时盘、12小时计时盘和小秒针，使其成为众多古董劳力士中广为人知且备受欢迎的表款。

2016年～	Daytona 型号 116500LN

4130 机芯动力储存：72小时，防水：100米，表壳尺寸：40毫米这是最新的迪通拿 (Daytona) 型号，保留了以往迪通拿型号的独特风格，同时融入了符合现代制表工艺的新材质。为了顺应当今制表师使用碳纤维、陶瓷和钛金属等前所未见的材质的潮流，这款腕表配备了 Cerachrom 表圈，这是劳力士研发并获得专利的专有技术。新材质的表圈赋予 Ref. 116500 经典而又不失运动感的腕表风格，与时代潮流相融合，同时又不失创新。与金属材质相比，它更耐刮擦，更耐老化。
2000~2016	迪通拿 Ref. 116520

4130 机芯动力储存：72小时，防水：100米，表壳尺寸：40毫米凭借技术的稳步提升，劳力士最终凭借这款迪通拿成功研发出自主机芯，成为一家完全自主生产的腕表品牌。虽然其前身型号16520的整体设计保持不变，但表盘上小表盘的布局有所改变，并且还可以看到其他变化，例如在6点钟位置增加了小秒针，并在9点钟位置增加了12小时计时盘。4130型自制机芯的另一个突出特点是其动力储存延长至72小时，而当时的标准动力储存约为50小时。虽然这在如今已是常见长度，但它却牢固确立了劳力士高超的专业技术水平。
1988~2000	Daytona Ref. 16520

4030 机芯动力储存：50小时，防水：100米，表壳尺寸：40毫米迪通拿 (Daytona) 腕表发布四十余年后，依然搭载真力时 (Zenith) 的“El Primero”计时机芯，这款机芯至今仍被誉为世界顶级杰作，每小时振动 36,000 次，动力储存长达 50 小时。塑料表镜被蓝宝石水晶镜面取代，精细工艺的进步也带来了防水性能的重大提升，从 50 米提升至 100 米。这标志着如今 40 毫米表壳尺寸的诞生，并引发了所谓的“豪华运动腕表热潮”。Ref. 16520 的诞生标志着劳力士和迪通拿系列的重大飞跃。
1969~1988	迪通拿 Ref. 6262 / Ref. 6264
727 机芯动力储存：50小时，防水：30米，表壳尺寸：37毫米这款腕表堪称手动上链迪通拿的完美典范，凝聚了过去所有的成功与失败。它搭载了传承自短暂却声名显赫的Ref. 6262/Ref. 6264的727型机芯，并引入了旋入式蚝式表壳，防水深度达50米，进一步提升了Ref. 6240的实用性，从而兼具精准度与防水性能。它堪称奢华实用腕表的先锋之作，也让迪通拿这个名字流传至今，举世闻名。
1970~1971	迪通拿 Ref. 6262 / Ref. 6264
727 机芯动力储存：50小时，防水：30米，表壳尺寸：37毫米虽然它是 Ref. 6240 的继任者，但由于缺乏蚝式表壳且实用性不足，仅生产了大约一年。然而，正是在此时，全新 Daytona 机芯 Cal. 727 诞生，并成为未来 20 年左右手动上链 Daytona 腕表的起点。
1965~1970	Daytona Ref. 6240
72B 卡、722 卡、722-1 卡动力储存：50小时，防水：50米，表壳尺寸：37毫米 Ref. 6240 腕表至今仍笼罩在神秘之中，被广泛认为是一款稀有的 Daytona 腕表，在第三代 Daytona 诞生前仅生产了几年。其采用的螺旋锁扣机制（即蚝式系统）成功将 Daytona 的防水深度提升至 50 米。它也是首款在表盘上印有“Oyster”字样的腕表，使其成为劳力士历史上极为罕见的表款。
1963~1970	迪通拿 Ref. 6239 / Ref. 6241
72B 卡、722 卡、722-1 卡动力储存：50小时，防水：30米，表壳尺寸：37毫米这是第一款与赛车运动相关的迪通拿腕表，它奠定了我们如今所熟知的迪通拿的形象。Ref. 6239 的表圈为精钢材质，而 Ref. 6241 则为塑料材质，这两款腕表都是广受欢迎的标志性迪通拿腕表。这款腕表也因传奇演员保罗·纽曼佩戴而闻名，“保罗·纽曼款”也因此被称为一款价格不菲的腕表。
1950-1960	计时码表参考编号 6238
72B型动力储存：50小时，防水：30米，表壳尺寸：37毫米这款历史悠久的表款是迪通拿的前身。它也被称为“Pre-Daytona”，表盘上镌刻有“chronograph”（计时码表）字样。测速刻度盘位于表盘内，与现代迪通拿不同的是，它的副表盘与表盘颜色相同。然而，这款表款确立了迪通拿原型的通用风格，配备了30分钟计时盘、12小时计时盘和小秒针，使其成为众多古董劳力士中广为人知且备受欢迎的表款。

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